捷豹路虎近日官宣，中国经销商停止进购该品牌所有国产车型。自2015年国产车型投产以来，捷豹路虎国产车在经销端一直处于亏损状态。2017年为捷豹路虎的在华销量巅峰期，当年销量14.6万辆，同比增长23%，位居国内二线豪华品牌第一梯队。但自2018年起，受行业环境影响，路虎销量连续多年下滑。2023年，捷豹路虎整体在华销量10.64万辆，2024至2025财年进一步回落至8.37万辆，其中奇瑞捷豹路虎国产车型零售3.42万辆，同比跌31.9%。
在当前行业电动化转型背景下，2025年中国豪华车市场新能源渗透率已突破50%，新能源车型已经成为豪华车市场的核心增长主力。但捷豹路虎在华新能源车型销量占比不足5%。目前，奇瑞捷豹路虎常熟工厂只承担FREELANDER神行者品牌的制造任务，这一全新电动化品牌由奇瑞与捷豹路虎50:50持股，捷豹路虎负责设计美学与品牌资产输出，奇瑞主导产品定义、技术路线和供应链整合。
FREELANDER神行者品牌计划5年内推出6款电动车型，首款车型将于2026年下半年在中国首发，同步推进60城100家独立销交服中心的渠道建设。FREELANDER神行者采用“1+3+N”全球化开发模式，立足中国市场同步适配国际左舵、右舵及欧盟市场，打造具备全球竞争力的豪华科技全地形SUV。
